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Auto Esporte Expo Show 2013

AUTO ESPORTE EXPO SHOW 2013 - Veja tudo que rolou na 1ª edição do evento.

A 1ª edição do AUTO ESPORTE EXPO SHOW ocorreu nos dias 21 a 24 de novembro de 2013 no Pavilhão de Exposições Anhembi na cidade de São Paulo, coincidindo propositadamente com o fim de semana da Fórmula 1 na cidade.

Para a primeira edição o evento estava recheado de atrações relacionadas a automóveis, que no meu ponto de vista agradaram mais ao grande público do que os ditos aficcionados por personalização e customização. Tudo devido a grande diversidade de exposições de veículos, setores e empresas, o que acabou por tirar um pouco o foco da personalização como proposta principal do evento.

Tendo como embaixadores os pilotos Emerson Fittipaldi e Tarso Marques, além de Henrique Thielmann, presidente da Federação Nacional de Veículos Antigos (FBVA), o evento contou com exposição de cerca de 50 veículos clássicos da federação supracitada, os estandes de Emerson Fittipaldi onde foram expostos itens de sua trajetória automobilística, da “TMC" (Tarso Marques Concept) e do filme Velozes e Furiosos, além de simuladores do jogo Gran Turimo, exposições de veículos personalizados, Hot Rods e diversas empresas do setor.

Auto Esporte Expo Show 2013

A exemplo do ocorrido na 7ª edição do X-Treme Motorsports, a impressão é que o setor de personalização foi atingido em cheio pela atual crise econômica do país. No entanto, o evento superou as expectativas pela boa organização, local adequado e de fácil acesso. O ponto negativo fica para o preço do estacionamento, R$30,00.

Na coletiva de imprensa os embaixadores enfatizaram o amor dos brasileiros por automóveis. O Piloto Emerson Fittipaldi destacou as novidades no mundo das pistas e suas aplicações em carros de rua e aproveitou para declarar a inspiração do Auto Esporte, o SEMA Show dos EUA, maior evento mundial do setor de personalização de automóveis.

Auto Esporte Expo Show 2013

Auto Esporte Expo Show 2013 Auto Esporte Expo Show 2013

Auto Esporte Expo Show 2013

Auto Esporte Expo Show 2013

Sucesso absoluto de público, em que segundo os organizadores, o evento contava com cerca de 30 mil ingressos vendidos antecipadamente. Apesar do mal tempo em São Paulo, todos os setores estavam lotados. Mas como de costume, vamos deixar de lado as questões "acessórias" e vamos logo ao que interessa do evento: carros esportivos e personalizados.

Auto Esporte Expo Show 2013 Auto Esporte Expo Show 2013

Auto Esporte Expo Show 2013

Como parte das atrações a Sony disponibilizou 6 cockpits e 6 display interativos onde o público pode jogar o novo jogo da série Gran Turismo da franquia PlayStation. Além das atrações interativas, os interessados em adquirir o Gran Turismo 6 também puderam realizar a pré-venda no estande.

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Já para os amantes da série Velozes e Furiosos a franquia disponibilizou duas gerações do Chevrolet Camaro SS, nova febre entre os brasileiros, em referência aos modelos utilizados pelos personagens do longa. Além disso, era possível garantir uma cópia do último filme em DVD, que será lançado em breve no mercado.

Auto Esporte Expo Show 2013

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Os expositores em geral usaram a abusaram dos importados. Ainda como sonho de consumo dos brasileiros, devido a gritantes diferenças de design e engenharia, veículos extrangeiros ficam ainda mais impressionantes quando personalizados com aros maiores, sonorização e até "pimenta" no motor.

Auto Esporte Expo Show 2013

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Muita suspensão baixa e rodas grandes, mas para o bem dos carros, o bom senso está tomando conta das mentes dos personalizadores. Naves espaciais e aberrações ficaram de fora do evento. Car Show nunca mais!!!

Auto Esporte Expo Show 2013

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A exemplo do ocorrido no X-Treme, quem acreditou em uma invasão de carros da nova mania, o eurostyle, se decepcionou. Na verdade não ví um único carro com rodas BBS ou com as bordas expostas. Nacionais clássicos e/ou personalizados foram a tônica do evento, e como sempre, som, rodas, motorização preparada, suspensão e a nova moda do envelopamento líquido.

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Apesar da presença de muitos veículos com motorização preparada, as empresas do setor praticamente não deram as caras no evento, apenas uma empresa de Chips de injeção eletrônica.

Motores turboalimentados ainda são a preferência nacional, devido sua ótima relação custo/potência, facilidade de reversão e manutenção. Com o advento da tendência mundial na redução da capacidade volumétrica dos motores pelas montadoras, devido a questões energéticas e de legislação, os turbo de fábrica muito em breve serão boa parte do mercado.

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Como parte das atrações do evento, os visitantes puderam correr com miniaturas motorizadas de carros com "bolhas" de importados e nacionais, inclusive clássicos.

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Auto Esporte Expo Show 2013

No estande do Piloto Emerson Fittipaldi exposição de forma cronológica de carros, quadros, fotografias e filmes antigos que marcaram a sua carreira até hoje, além de itens ligados a sua trajetória automobilística. Dentre os itens, carros de Fórmula Indy e os Copersucar remanecentes da primeira equipe brasileira de Fórmula 1. É uma pena que o púbico brasileiro e a imprensa não souberam interpretar a importância da equipe para o esporte a motor no país, o que ocasionou na falta de apoio e por consequência o fim do projeto.

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Na exposição de Hots, muita suspensão baixa, rodas grandes, motores v8 e pinturas de tirar o fôlego de qualquer amante de antigos envenenados.

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No estande da empresa de customização TMC - Tarso Marques Concept de propriedade do pitolo Tarso Marques, motos customizadas de diversos estilos, inclusive dois modelos "café", veículos Street Rods e Low Riders.

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Além do já consagrado envelopamento com película de vinil, a nova moda é o envelopamento líquido, em que a película é aplicada por meio de spray. Isso mesmo, como se fosse uma tinta. A grande vantagem do novo método é a ausência de recortes, sem que seja necessário o uso de estiletes, além do melhor acabamento. A grande gama de cores também é um diferencial do envelopamento líquido.

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Dentre os envenenados, destaque para o estande de dragsters, que além de apresentar um Top Fuel, também havia duas versões menores e obviamente bem menos potentes, para crianças.

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Os superesportivos ficaram por conta da empresa Positron e de uma empresa de locação de veículos que disponiblizou vários modelos para que o público pudesse dirigir durante o evento. Dentre os vários modelos, Camaro, Corvette, Mustang entre outros.

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Definitivamente os modelos nacionais dos anos 70, 80 e 90 estão se tornando rapidamente a nova categoria de clássicos procurados por amantes de automóveis. Na lista dos mais preferidos, a série "caixa" da Volkswagen composta por gol, voyage, parati e saveiro, além de passats e fuscas. As pick-ups Mid size, que fizeram muito sucesso nos anos 90, também estão aos poucos entrando da lista.

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Muitos "muscles" também marcaram presença no envento. Destaque para um raro Dodge Cuda. Curiosamente, há cerca de 10 anos muitos carros clássicos dos anos 60 e 70 estavam apodrecendo nos quintais do país. No entanto, com a influência de muitos programas de TV como por exemplo o Overhaulin da rede Discovery, uma verdadeira corrida a restauração desses veículos foi iniciada. Com a maior procura, os preços subiram às alturas, como por exemplo o Ford Maverick verde das fotos abaixo estava à venda no evento por nada mais nada menos que R$ 120 mil. Nada mal para um carro com cerca de 40 anos de uso.

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A Federação Nacional de Veículos Antigos (FBVA) marcou presença com a exposição dos melhores automóveis antigos do país. Obviamente retratamos apenas os esportivos. Destaque para Corvette, Ferrari e a mostra comemorativa dos 50 anos da Porsche.

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Finalmente, em um país que vê um veículo customizado como carro de transgressores das leis de trânsito, principalmente pelas autoridades de trânsito, e empresas de customização que acreditam que customização é artigo de luxo, eventos como o Auto Espote se dispõem a desmistificar popularizar a personalização e customização de automóveis para a maioria da população.

Assim, fica a esperança de que mais e mais empresas apliquem engenharia em seus produtos, tornando os veículos customizados com desempenho e visual melhores que originais, e consequentemente gerando o crescimento e amadurecimento do mercado para os próximos anos e edições do evento. Que 2014 chegue logo para a 2ª edição. Viva Auto Esporte!

Texto: Fábio G. Cavalcanti
Imagens: Fábio G. Cavalcanti / Divulgação Auto Esporte Expo Show

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